La fermata del SFM5 di Grugliasco “Quaglia-Le Gru” all’età de Lapietra

La Città di Torino dopo 5 anni dice finalmente si alla Fermata San Paolo , ma blocca quella Quaglia –

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I Notav 3 anni dopo creano un finto scoop, attaccando la “Madamin” Simonetta Carbone, professionista della comunicazione per un contratto di rassegna stampa che aveva dal 2014 con Telt e da lei stessa raccontato in varie interviste al tempo della manifestazione SiTAV

Non cessano di stupire i presunti “scoop” NoTav, costruiti ad arte per presumere complotti e spandere letame mediatico e non

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Tav: deliri e falsi quotidiani. Le balle spaziali Notav di Travaglio e del M5S. Capitolo 2: La “TAV” è un’ opera ecologica e necessaria, non “anacronistica, inutile, costosa e dannosa per l’ambiente”

Il Movimento Notav, i leader maximi del M5S e ed il Fatto Quotidiano a partire dal suo direttore Marco Travaglio

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Foietta replica al FattoQuotidiano sulla TAV: “La notizia di una maggiorazione di costo di 3 miliardi della tratta nazionale della Torino-Lione è una bufala del giornale di Travaglio e dei Notav. Una ricostruzione distorta per dare una notizia assolutamente infondata”

VERITAV pubblica la replica dell’ex Commissario di Governo Paolo Foietta al Fatto Quotidiano, che nella prima pagina di sabato 3

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Foietta replica ai Notav del M5S che chiedono di sostituire i componenti della CIG I/F per il Tunnel del Frejus.

Paolo Foietta replica al comunicato stampa dei Notav del M5S In una nota stampa datata 1 luglio i parlamentari M5S

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E’ online il Quaderno15 dell’Osservatorio “Transizione ecologica del sistema Trasporti – Il contributo della Ferrovia e della Nuova Linea Torino-Lione”

E’ disponibile online il Quaderno15 dedicato alla “Transizione ecologica del sistema Trasporti – Il contributo della Ferrovia e della Nuova

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