In audizione alla Commissione Trasporti della Camera il M5S riesuma l’imbarazzante Monsieur Yves Crozet, il Notav francese sostenitore del trasporto su TIR

Veritav smonta le tesi del professor Crozet, il francese ProTIR che piace ai Notav

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Il MIT nomina il Prefetto di Torino, Claudio Palomba a presidente dell’Osservatorio Torino-Lione. Foietta fra gli applausi dell’assemblea rivendica “il metodo Osservatorio” sulla progettazione delle grandi opere e pubblica in un volume la storia della struttura, oggi partecipata anche da tutte le componenti sociali

La seduta numero 281 dell’Osservatorio per l’Asse Ferroviario Torino-Lione ancora convocata e presieduta in forma “autoconvocata” da Paolo Foietta, insieme

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La CIG Italia/Francia sulla Torino-Lione per sicurezza riduce i transiti al vecchio tunnel del Frejus. La Coordinatrice del Corridoio Mediterraneo Iveta Radičová conferma i 18 mesi persi a causa di Toninelli, mentre Frediani continua nella ossessione Notav

La Coordinatrice per l’Unione Europea del Corridoio Mediterraneo Iveta Radičová  intervenuta ai lavori della CIG Italia/Francia ha stigmatizzato il tempo

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La Torino-Lione è la soluzione del problema ambientale di Salbertrand, ben noto da anni, nel totale silenzio dei Notav

Con uno “scoop” apparso in contemporanea su La Stampa di venerdì 8 novembre a firma Massimiliano Peggio e su Notav.Info

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Tav: deliri e falsi quotidiani. Le balle spaziali Notav di Travaglio e del M5S. Capitolo 5: il voto ha dimostrato che la “Valsusa che resiste” esiste solo nella propaganda dei Notav

Il Movimento Notav, i leader maximi del M5S e ed il Fatto Quotidiano a partire dal suo direttore Marco Travaglio

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Tav: deliri e falsi quotidiani. Le balle spaziali Notav di Travaglio e del M5S. Capitolo 2: La “TAV” è un’ opera ecologica e necessaria, non “anacronistica, inutile, costosa e dannosa per l’ambiente”

Il Movimento Notav, i leader maximi del M5S e ed il Fatto Quotidiano a partire dal suo direttore Marco Travaglio

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Foietta replica al FattoQuotidiano sulla TAV: “La notizia di una maggiorazione di costo di 3 miliardi della tratta nazionale della Torino-Lione è una bufala del giornale di Travaglio e dei Notav. Una ricostruzione distorta per dare una notizia assolutamente infondata”

VERITAV pubblica la replica dell’ex Commissario di Governo Paolo Foietta al Fatto Quotidiano, che nella prima pagina di sabato 3

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Tav: deliri e falsi quotidiani. Le balle spaziali Notav di Travaglio e del M5S. Capitolo 2: La “TAV” è un’ opera necessaria, non “anacronistica, inutile, costosa e dannosa per l’ambiente”

Il Movimento Notav, i leader maximi del M5S e ed il Fatto Quotidiano a partire dal suo direttore Marco Travaglio

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