Nuova Linea Torino-Lione: nel cortocircuito mediatico fra Francia e Italia Barbacetto rimette in moto la “macchina del fango” Fatto Quotidiano-Notav. L’ennesima bufala smontata dalle dichiarazioni di Paolo Foietta, oggi Capo Delegazione italiana della Conferenza Intergovernativa sull’opera

In Francia nei giorni scorsi i media francesi su stimolo di Transalpine , associazione di stakeholder che sostiene il progetto

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Torino Porta Nuova è funzionale ai treni ad Alta Velocità. Chiuderla farebbe collassare l’intera rete ferroviaria, rendendo inutile la Torino-Lione

L’intervento pubblicato ieri su Veritav di Paolo Foietta sulla “bizzarra” proposta del candidato Sindaco Paolo Damilano di immaginare la chiusura

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La fermata del SFM5 di Grugliasco “Quaglia-Le Gru” all’età de Lapietra

La Città di Torino dopo 5 anni dice finalmente si alla Fermata San Paolo , ma blocca quella Quaglia –

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Contrordine compagni: i Verdi francesi ritornano “SiTav”?

Torino-Lione: I Verdi francesi scaricano i Notav/SiTIR e pubblicano un rapporto, ignorato dai media italiani, nel quale chiedono con urgenza

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In audizione alla Commissione Trasporti della Camera il M5S riesuma l’imbarazzante Monsieur Yves Crozet, il Notav francese sostenitore del trasporto su TIR

Veritav smonta le tesi del professor Crozet, il francese ProTIR che piace ai Notav

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PropagandaLive, Diego Bianchi e Marco Damilano in salsa Notav. Ma solo i “quaiaster” ormai abboccano

Dopo il pezzo di Gianni Milanesio, Veritav ospita con piacere l’intervento del blogger, ingegnere e scrittore, PicoBeta che con ironia

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I Notav 3 anni dopo creano un finto scoop, attaccando la “Madamin” Simonetta Carbone, professionista della comunicazione per un contratto di rassegna stampa che aveva dal 2014 con Telt e da lei stessa raccontato in varie interviste al tempo della manifestazione SiTAV

Non cessano di stupire i presunti “scoop” NoTav, costruiti ad arte per presumere complotti e spandere letame mediatico e non

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Paolo Foietta replica al M5S e ai suoi transfughi sulla pretestuosa polemica sulla variante della stazione San Paolo e il collegamento con Orbassano della tratta ferroviaria metropolitana SFM5

Nei giorni scorsi gli organi di stampa torinesi hanno rivelato l’ennesimo disastro della Giunta Appendino, la cui inerzia ha causato

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