Nuova Linea Torino-Lione: nel cortocircuito mediatico fra Francia e Italia Barbacetto rimette in moto la “macchina del fango” Fatto Quotidiano-Notav. L’ennesima bufala smontata dalle dichiarazioni di Paolo Foietta, oggi Capo Delegazione italiana della Conferenza Intergovernativa sull’opera

In Francia nei giorni scorsi i media francesi su stimolo di Transalpine , associazione di stakeholder che sostiene il progetto

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PropagandaLive, Diego Bianchi e Marco Damilano in salsa Notav. Ma solo i “quaiaster” ormai abboccano

Dopo il pezzo di Gianni Milanesio, Veritav ospita con piacere l’intervento del blogger, ingegnere e scrittore, PicoBeta che con ironia

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I Notav 3 anni dopo creano un finto scoop, attaccando la “Madamin” Simonetta Carbone, professionista della comunicazione per un contratto di rassegna stampa che aveva dal 2014 con Telt e da lei stessa raccontato in varie interviste al tempo della manifestazione SiTAV

Non cessano di stupire i presunti “scoop” NoTav, costruiti ad arte per presumere complotti e spandere letame mediatico e non

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In audizione alla Commissione Trasporti della Camera il M5S riesuma l’imbarazzante Monsieur Yves Crozet, il Notav francese sostenitore del trasporto su TIR

Veritav smonta le tesi del professor Crozet, il francese ProTIR che piace ai Notav

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Il MIT nomina il Prefetto di Torino, Claudio Palomba a presidente dell’Osservatorio Torino-Lione. Foietta fra gli applausi dell’assemblea rivendica “il metodo Osservatorio” sulla progettazione delle grandi opere e pubblica in un volume la storia della struttura, oggi partecipata anche da tutte le componenti sociali

La seduta numero 281 dell’Osservatorio per l’Asse Ferroviario Torino-Lione ancora convocata e presieduta in forma “autoconvocata” da Paolo Foietta, insieme

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La CIG Italia/Francia sulla Torino-Lione per sicurezza riduce i transiti al vecchio tunnel del Frejus. La Coordinatrice del Corridoio Mediterraneo Iveta Radičová conferma i 18 mesi persi a causa di Toninelli, mentre Frediani continua nella ossessione Notav

La Coordinatrice per l’Unione Europea del Corridoio Mediterraneo Iveta Radičová  intervenuta ai lavori della CIG Italia/Francia ha stigmatizzato il tempo

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La Torino-Lione è la soluzione del problema ambientale di Salbertrand, ben noto da anni, nel totale silenzio dei Notav

Con uno “scoop” apparso in contemporanea su La Stampa di venerdì 8 novembre a firma Massimiliano Peggio e su Notav.Info

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