Torino Porta Nuova è funzionale ai treni ad Alta Velocità. Chiuderla farebbe collassare l’intera rete ferroviaria, rendendo inutile la Torino-Lione

L’intervento pubblicato ieri su Veritav di Paolo Foietta sulla “bizzarra” proposta del candidato Sindaco Paolo Damilano di immaginare la chiusura

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La fermata del SFM5 di Grugliasco “Quaglia-Le Gru” all’età de Lapietra

La Città di Torino dopo 5 anni dice finalmente si alla Fermata San Paolo , ma blocca quella Quaglia –

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Il MIT nomina il Prefetto di Torino, Claudio Palomba a presidente dell’Osservatorio Torino-Lione. Foietta fra gli applausi dell’assemblea rivendica “il metodo Osservatorio” sulla progettazione delle grandi opere e pubblica in un volume la storia della struttura, oggi partecipata anche da tutte le componenti sociali

La seduta numero 281 dell’Osservatorio per l’Asse Ferroviario Torino-Lione ancora convocata e presieduta in forma “autoconvocata” da Paolo Foietta, insieme

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La CIG Italia/Francia sulla Torino-Lione per sicurezza riduce i transiti al vecchio tunnel del Frejus. La Coordinatrice del Corridoio Mediterraneo Iveta Radičová conferma i 18 mesi persi a causa di Toninelli, mentre Frediani continua nella ossessione Notav

La Coordinatrice per l’Unione Europea del Corridoio Mediterraneo Iveta Radičová  intervenuta ai lavori della CIG Italia/Francia ha stigmatizzato il tempo

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AmeniTAV e altre carabattole… I Notav e/o i 5Stelle litigano fra loro producendo una serie di assurdità sulla “TAV” Torino-Lione, demolite dall’ex Commissario di Governo Paolo Foietta

Ultimamente sono state rese note diverse proposte estemporanee di «AMENI-TAV», naturalmente in assenza di progetti o di qualsiasi valutazione tecnica

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“La Notizia” accusa Foietta di essere un “super consulente di parte sulla TAV” e di occupare poltrone a “porte girevoli”. E’ una falsa notizia: Veritav pubblica la smentita dell’ex Commissario di Governo

In un articolo apparso su “La Notizia” il giornalista Pistilli ha accusato l’ex Commissario di Governo della Torino-Lione Paolo Foietta

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