L’Austria non è Notav: cade il diaframma del Tunnel di Base del Koralm. Con la fine lavori anche al Semmering e Brennero nel 2026 sarà pronta per il passaggio merci da TIR a ferrovia

Lo scorso 14 agosto 2018 la società  ÖBB (Österreichische Bundesbahnen ovvero le Ferrovie Austriache) ha annunciato che dopo più di

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Storico Valico del Frejus e tunnel di Base del Moncenisio a confronto: le “leggende” della propaganda NoTav di fronte ai fatti reali

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E’ stato pubblicato il Quaderno10 sul Sul sito dell’Osservatorio per l’Asse Ferroviario Torino-Lione presso la Presidenza del Consiglio: il rapporto è dedicato alla “project review” della tratta nazionale e agli scenari di traffico merci sull’Arco Alpino Occidentale

E’ stato pubblicato sul Sito dell’Osservatorio ospitato nell’area web della Presidenza del Consiglio il Quaderno 10 – Verifica del Modello di

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Giornalisti “Notav/SìTir” del “Fatto Quotidiano”: più fatica a leggere che a scrivere?

Sul numero del 25 febbraio del “Fatto Quotidiano” sono apparsi ben tre articoli sulla Nuova Linea Torino-Lione. Una sorta di

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NoTav oppure SiTir? Il professor Roberto Zucchetti della Bocconi risponde su Lo Spiffero a Francesco Ramella

Con una nota pubblicata su Lo Spiffero, Francesco Ramella, docente di Logistica e Trasporti all’Università di Torino,  allievo di Marco

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